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哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5

哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
2018-10-21 14:57:50 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
中华V5
8.98-14.58万元
海马S5
7.98-10.68万元
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汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
中华V5
海马S5
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款中华V5 1.5T自动两驱智能型 2018款海马S5 1.5T CVT旗舰型
引擎排气量(L) 1.5 1.5
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 110 120
最大马力(Ps) 150 163
最大功率转速(rpm) 5500-6000 5500
最大扭矩(N·m) 220 223
最大扭矩转速(rpm) 2000-4500 1800-4000
发动机自动启停 - -
变速箱 5速/手自一体 CVT无级变速
油耗(L) -- 8

动力方面,中华V5采用1.5L涡轮增压发动机+5速手自一体的动力组合,海马S5则是1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速的动力组合。海马S5最大马力163Ps,较中华V5相比超出13Ps,峰值扭矩上也是海马S5的223牛·米更具优势。

底盘对比
中华V5
海马S5
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
哪款动力出众 新款中华V5 PK 新款海马S5
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款中华V5 1.5T自动两驱智能型 2018款海马S5 1.5T CVT旗舰型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 后H型纵向摆臂式 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 电子驻车

中华V5的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和后H型纵向摆臂式;海马S5前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款中华V5 1.5T自动两驱智能型 2018款海马S5 1.5T CVT旗舰型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

中华V5和海马S5都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

口碑对比
项目/车型 中华V5 海马S5
动力
4.2分
4.5分
操控
4.5分
4.6分
油耗
4分
4.2分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自867名网友对中华V5的点评以及2259名网友对海马S5的点评。其中中华V5的动力评分为4.2分,操控评分为4.5分,油耗评分为4分。相比来说海马S5的动力、操控、油耗分别得到4.5分,4.6分,4.2分。

关于“ 中华V5 ”的评论
  • 路在画中
    评论车型:1.5T 自动 豪华型
    动力:
    对于经济型的车,这样的动力表现完全满意,但如果是1.6的,也许就不乐观了,起步也不算太肉,2000转以上很给力了,而且变速箱比较好,没有感觉到顿挫。
    操控:
    轮胎宽,转向比轿车略沉,但是单手操作也没有问题。高速很稳,整车地盘感觉很紧凑,没有松松垮挎的感觉,超车并线没有压力。
    油耗:
    目前油耗略高,主要是全在拥堵路上行驶,因为贴膜了还开空调。看瞬时油耗很好,后期应该能继续下降,就是不能显示平均油耗,不知谁能解决。
  • 花胡椒
    评论车型:1.6L 自动 豪华型
    动力:
    只能说够用。市内提速较慢、其实想快也可以,别想着油就行了、高速跑到120轻松。再往上就没敢跑了。120 油门踩到一半。150应该是没问题的
    操控:
    很好。控制感很强。转向很明确。转弯时,控制方向盘很明显。转到什么位置很明确。这个在倒车入位的时候很明显。行驶的时候方向盘很稳定。电动助力转向很轻松。随时能知道自己应该怎么调整方向
    油耗:
    可以接受的范围,1.6的排量。1.4吨的车重。油耗一定不会很低的,这点买车的时候就应该明白。市内跑,200元93号油。现在能跑240公里左右。
关于“ 海马S5 ”的评论
  • 弓长木木005
    评论车型:1.5T 无级 创享版
    动力:
    刚起步时稍微有点肉 销售顾问的解释是CVT变速器的原因 当转速大于1200时 感觉动力跟上来的 特别是1800左右 加速有种明显的推背感 不过噪音也有点大 毕竟猛加速转速差不多3000了
    操控:
    小白给我的感觉时 超控精确 因为它配有车身稳定系统等这些关于车超控性能 所以整体觉得超控性还是満OK的,再者就是转向 采用的是液压转向 整个回馈力度不大
    油耗:
    去提车回去1000左右 上面油耗显示11升 吓死我了 按照当地的油价差不多开了1块钱1公里,然后又去4儿子那里反映,结果还是一样 我都不好意思 辛亏之后有所下降
  • 169700
    评论车型:1.5T 无级 创享版
    动力:
    动力是我最喜欢的,强劲充沛,起步都很给力,无级变速都没有顿感,喜欢怎么开就怎么开,强动力就是可以这么性任
    操控:
    这个地盘挺好的,后面是多连杆加横向独立悬挂的,车身稳定较好,下雨天或急转弯,车尾不会甩,提高了行车安全,方向路线也很精准的,
    油耗:
    还可以咯,也不是很在意油耗方面,油耗这方面,每个车都应该差不多的啦,不是少一毛就多一毛钱的,这个没多大的问题,自己喜欢这车,不在乎油耗
  • o鈊煩o
    评论车型:1.6L 手动 舒适型
    动力:
    动力表现整体感觉不错,我买的是1.6的,除了起步有点肉,如果你舍得给油的话那也没问题,超其它同级别车随随便便就能超过去了,如果是1.5T的那更不在话下,但是价格要高出2W多,这点太不厚道了……
    操控:
    坐在驾驶室里给我的第一感觉就是好高啊,视野开阔,空间特别大,以前是把车座椅往后去去,现在是把座椅往前来来,方向盘手感不错,特别是喇叭,这声音我以为是轮船呢……
    油耗:
    因为是家用当时买的时候没多考虑油耗,买的时候朋友都说SUV油耗高呢,但开了半年总体感觉还行,每次加200块油都能开400多公里(不管92/95)。对比其他车型还行,我朋友的轿车油耗跟我差不多。
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